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车辆信息:

2015 年长安 CS35，行驶 3 万公里。

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故障现象:

根据车主描述，此车前一段时间故障现象为冷车难启动，热车后正常行驶。 故障现象大概持续了 5 天左右，后车辆无法启动，排气管有明显燃油味。接车后 我们先是对车主描述的故障现象进行验证，发现启动机工作正常，车辆无法启动， 使用 X431 诊断仪对故障码进行读取，结果为无故障码。

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检修思路:

对车辆故障现象进行验证后，我们怀疑车辆可能存在的故障可能为:火花塞 损坏、不点火或者点火强度弱、点火线圈损坏、发动机电脑损坏、机械故障等。 接下来我们对车辆启动所需的几个必备条件进行了检查。

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检修过程:

1.对曲轴凸轮轴位置传感器电源信号进行检查没有发现异常。 2.点火线圈均有高压火。

3.拆下火花塞进行检查，发现都已经被汽油淹灭，2 缸特别严重，燃烧室中 明显可以看到燃油积液。

4.怀疑喷油嘴损坏，拆下后发现 2 缸在打开点火开关后处于一直喷油状态， 可持续 3 秒左右且没有雾化，启动时其他 3 缸喷油量也较多。对每个喷油器插头 电压进行测量得到，1.3.4 缸电压 8V，2 缸 12V 喷油器处于一直打开状态，对调 其他喷油嘴故障依旧，因此可以排除 2 缸一直喷油不是喷油器损坏导致。通过查 找电路图得到，4 个喷油器是电脑控制负极且中间没有插接件，常电源是油泵继 电器供给。随后测量了喷油器插头到电脑的控制线阻值均小于 1 欧姆，正常，插 上电脑插头后 2 缸控制线对地电阻 90 欧姆，1、3、4 缸均为 0 欧姆，得到结论  为电脑内部损坏导致淹缸，无法启动。

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故障排除：

更换发动机电脑，进行匹配，启动正常，故障排除。

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故障总结:

该车虽然行驶公里仅 3 万电脑却已经损坏，再加上没有任何故障码，导致很 难第一时间判断故障点，在遇到这种故障时我们应先对几个必要条件进行排除， 再搞清楚其控制方法，依次排除缩小故障范围，才能准确找到故障点，切不可盲 目换件试车。